另外，四川南部的一些土司头人们举事起兵的也越来越多，吴三桂军政集团在播州宣慰司、乌撒府等地的统治几乎限于土崩瓦解。再加上南明方面孙可望、李定国等人暗中联络并举兵向北呼应，屯驻在这边的吴军势力连败几仗，损失惨重，目前已经龟缩于几个坚城之中，以拖待变，也不知道能拖得几时。据南明方面流传的小道消息，这会吴三桂已经在cd重病卧床多日了，怕是不能视事。而吴三桂不能视事的话，那么其部下虽然还有一定的战斗力，但人心纷乱之下还能发挥几成，可就是个问题了，因此这会明军方面不光是在打军事仗，同时也在打政治仗，打算借着南明这块金字招牌再策反一些吴氏军政官员，增强自己实力的同时，也能快速扩充地盘。他们总觉得，这样比顺军那批“傻货”一刀一枪抢地盘要高效多了。
清廷方面对于如今四川的局势自然是非常紧张的，而且他们也一直在试图为四川解围，不断从陕甘抽调人马南下入援，不说尽数驱逐杀进来的顺军，至少要延缓他们的脚步，不能让其将整个天府之国挪为己用吧？
不过在抽调了几批较为善战的陕甘绿营南下四川后，最近清国方面突然消停了，这不但令顺军不解，同时也让东岸人有些看不懂。登莱保安司令部的参谋们为此召开了好几次会议进行讨论、推演，无奈信息不足，始终无法拿出一个能够让绝大部分人都非常信服的说法。不过这其中比较让人感到可以接受的一个说法就是，西北有变！
更准确地说，是加赞（即葛尔丹）在西域和蒙古草原上折腾出了一些事情，比如控制了整个卫拉特蒙古等等，让素来对蒙古诸部极为警惕并几十年如一日死命经营的鞑子朝廷有些害怕了，因为他们不敢过分削弱陕甘——尤其是甘肃一带——驻军，害怕万一准噶尔想不开率军突袭甘州一带，那么无兵可守的清廷可就要坐蜡了。
但说到底上述这些还只是东岸人的猜测，他们始终没有找到决定性的证据或确凿无疑的消息。不过清军暂停北军南下的举动却也是事实，看来其西北边陲确实受到了一定的压力，不然的话不至于此。当然保安司令部的参谋们多数也认为，葛尔丹此时的势力可能尚未抵达甘肃一带，不过也许已经深入影响到了吐鲁番、哈密等地的蒙古人部落，这些部落原本是臣服于清廷的，但在准噶尔蒙古崛起之后可就未必了，或许这才是清廷紧张无比的最主要原因吧——所谓满蒙一体满蒙一体，没有了蒙古诸部落的支持，这满洲皇帝的龙椅怕是坐不稳，尤其是清国国内这会正大办新军，汉族将领的地位直线提升，康熙皇帝难道心里就没点逼数么？怎么可能！
不过无论如何，清廷暂缓调动陕甘军队南下客观上减轻了顺军的压力，使得他们能够更从容地消化地盘、攻击敌军。相信等吴三桂驾鹤西去的时候，心气散了的吴军必然会出现血崩，那会局势又会大变，搞不好全占四川的机会就会彻底来临，当然前提是他们能够百战得胜，驱逐包括明军、清军在内的一切觊觎四川的武装力量。
而从陕甘救援四川的路子既然走不通，清军也没有放弃，而是集中兵力和物资，在湖北、江南一带发动了几次大规模的攻势。其中湖北前线因为堡寨林立、河溪纵横，清军未取得大规模的进展，只啃下了十多个顺军堡寨。后来，顺国皇帝李来亨亲赴一线督战，顺军士气大振之下又收复了一些堡寨，然后便与清军玩起了主力对峙，清军虽然看似占据了主动，可始终无法取得突破性的进展，只能徒唤奈何。
在东面的江西战场，归属于南京方面指挥的数万清军先是连战连胜，深入了江西东部地区多个府县，形势看似一片大好。不过当败退回去的郭世安得到东岸武器援助，并集结了一些老部队再度东进后，清军又连吃了几个败仗，战线再度退回到了最初的地方——两军在这里打了几个月，各自死伤数千人马，结果什么名堂都没打出来，也是醉了。
综上所述，总体上而言，最近大半年来顺军在四川取得了一些进展，目前在积蓄力量，准备发动新一轮的大规模攻势。和四川相比，其他地方虽然也打得很欢实，可战线方面却没什么太大的变动，没有任何一方取得决定性的胜利，这似乎对清国而言并不是什么好消息，尤其是在葛尔丹强势崛起的迹象越来越明显的时候。
在这样一种情况下，没人会相信清军会傻到在登莱、东北和江南与东岸开战，他们不抽调青州大营、杭州大营的兵力援助其他战场就已经很不错了，来打东岸人不是脑子有病么！因此，这才是徐向东刚才提到“还有时间建设部队”的主要原因，现在远东三藩，大概是十年来外部威胁最小的时候吧。
1677年9月4日，参观完在建中的桃村火车站的徐向东等人，没有耽搁太久，而是继续向前出发，走出了狭窄的山间谷地，进入到了一望无际的平原之上。这里，便是农业大县、粮仓重地莱阳县境内了。
在莱阳县，徐向东没过多去看铁路线，而是深入当地的乡村和集市，花了足足半个多月的时间，仔细考察了每种商品的价格和产量，同时也评估了当地的农田水利设施及交通物流的成本，其专业程度甚至让姜云帆等人为之汗颜。要知道，这其中很多工作本都是他们平时应该做的。
考察得来的信息徐向东都嘱咐手下仔细记录下来，打算带回去后研究、讨论。随后，他又在姜云帆的陪同下，马不停蹄地继续南下，途径即墨县并短暂停留了一天后，最终于1677年9月下旬抵达了胶烟铁路的终点胶州要塞。
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