张仁康点点头，这是他针对美撒人的市场按照后世的经验专门定制的销售战略，国内已经率先进行攻关
只是可惜，受限于金属材料的落后和部分空白技术的缺失，他们现在还需要加倍去弥补
“港岛那边的实验车间已经取得了电子化的上车应用，我明天打电报过去，让港岛那边把技术资料给你发过来”
“我的意见是，三号测试车最好形成一个主打系列”
“你们可以跟工业部沟通一下，华星X6或者什么名字”
“后续，就在初代车的基础上不断升级和强化性能”
“在车身设计和内部设计做出一些标志性的设计风格，比如这个仪表盘，这个换挡是不是搞成用水晶制作，形状和大小统一一个设计标准，后续所有改进的都要沿用这个设计”
“目标是奔着百年的汽车品牌和口碑去做”
张伟眼神里透露出一丝崇拜和光芒，点头说道
“张书记，您这个想法真的是天才”
“这个相当于对我们的车主进行身份了区分，对于西方那些有钱人和大资本家可是一种身份证明”
“这样，我们完全可以溢价一倍销售”
张仁康笑了下，点点头说道
“是你们的出厂价溢价一倍，我要五倍以上的溢价往西方国家卖”
“不过，我估计最终会达到八倍以上的溢价”
“我们没有直接对美撒的销售渠道，只能是通过在港岛和东南亚的合作伙伴倒手卖过去”
“不过好在咱们国内的生产成本在这里放着，即便是溢价十倍，对于美撒人来说，也不是无法承受的代价”
国内的人民币虽然名义上和美元的兑换差距不大，但是外边没有认人民币的啊
就是港元原则上人家都不愿意收大量的人民币
当下新华汽车集团和国内的生产工厂交易都是按照港元为计算单位，用外部的机械设备和粮食等进行以物易物
想要真正的实现打开和欧罗的贸易渠道，人民币和欧罗各国的货币互换必然是一个需要解决的核心工作
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